Min bil begyndte at drille
Min bil har drillet mig i et stykke tid. Det føltes mest, som om motoren havde tabt en del af sin effekt, så den var blevet til lidt af en sløv spand, synes jeg. Accelerationen var ikke, hvad den plejede at være, og jeg kunne mærke, at bilen ikke reagerede helt så villigt, som da den var ny. Det er den slags fornemmelse, man som bilejer hurtigt lægger mærke til, selvom det kan være svært at sætte ord på præcis, hvad der er galt.
Vennerne var selvfølgelig fyldt med gode råd, for enhver mand med respekt for sig selv er jo ekspert, når det gælder bilmotorer. Der var forslag om alt fra at skifte tændrør til at investere i en helt ny bil, men de fleste var enige om, at det nok bare handlede om almindeligt slid og lidt manglende vedligeholdelse.
Forsøget med additiver
Derfor forsøgte jeg først selv med forskellige additiver i benzinen. Tanken var, at et godt additiv kunne rense systemet indefra og give motoren lidt af sin gamle kraft tilbage. Der findes mange forskellige produkter på markedet, og det kan være svært at gennemskue, hvilket der rent faktisk virker efter hensigten. Jeg prøvede mig frem med et par af de mest kendte mærker fra det lokale tankstationssortiment, men jeg kunne desværre ikke rigtig mærke nogen mærkbar gavn af det. Motoren kørte stort set uforandret, og jeg begyndte at tvivle på, om additiver i det hele taget kunne løse problemet.
Turen til det autoriserede værksted
Til sidst måtte jeg bide i det sure æble og bede mit autoriserede værksted om hjælp. Det er altid lidt af en beslutning at tage skridtet fra at rode selv til at overlade bilen til fagfolk, både fordi det koster penge, og fordi man som bilejer gerne vil kunne klare tingene selv. Men nogle gange er det simpelthen den klogeste løsning.
Den meget kompetente værkfører kørte en lille tur i bilen for selv at mærke, hvad jeg havde beskrevet. Bagefter kom han tilbage og fortalte mig, at motoren blot trængte til en rensning. Uha, det lød dyrt, tænkte jeg med det samme, for den slags ord får ofte alarmklokkerne til at ringe hos de fleste bilejere. Men han smilede blot roligt og fortalte mig om et produkt, der hedder Bell Add, som normalt klarer den slags problemer effektivt.
Sådan virker rensningen
Bell Add skulle sprøjtes direkte ind i motorens indsprøjtningssystem, så det er en opgave, der kræver værkstedets udstyr og erfaring – ikke noget, man som almindelig bilejer kan klare derhjemme i garagen. Metoden adskiller sig fra de almindelige additiver, man selv hælder i tanken, fordi den går direkte til kilden og renser de dele af systemet, hvor aflejringer typisk sætter sig over tid. Det gav god mening, at mine egne forsøg med additiver i benzinen ikke havde haft den store effekt, når problemet i virkeligheden sad et andet sted i systemet. Værkstedet gik i gang med opgaven med det samme, og jeg kunne mærke, at de vidste, hvad de foretog sig.
En lille omvej om reservedelslageret
Imens gik jeg ind i reservedelslageret, fordi jeg trængte til et par nye viskerblade. Det er jo altid praktisk at få ordnet de små ting, når man alligevel står og venter på bilen. Jeg var knapt nok færdig med at betale for dem, da en mekaniker stak hovedet ind og fortalte mig, at min bil var klar igen. Det gik hurtigere, end jeg havde forventet, hvilket var en behagelig overraskelse efter min indledende bekymring om, hvad hele seancen ville koste.
Han nævnte også, at de på værkstedet havde efterfyldt med motorolie, for oliepinden viste, at den godt kunne trænge til en enkelt liter. Det er en af de ting, man som bilejer nemt kommer til at overse i hverdagen, men som kan have stor betydning for motorens levetid og ydeevne. Lav oliestand kan i sig selv give netop den fornemmelse af nedsat kraft, som jeg havde oplevet, så det var rart at få bekræftet, at også det blev taget hånd om.
Hjemturen med et smil
Og så gik turen hjemad, og det var med et stort smil på, for min bil var heldigvis blevet sit gamle, sprælske jeg igen. Forskellen var til at mærke fra første kilometer, og det stod klart, at kombinationen af en professionel rensning af indsprøjtningssystemet og en opdateret oliestand havde gjort hele forskellen. Det viser, at det nogle gange kan betale sig at søge hjælp hos fagfolk, frem for kun at stole på gode råd fra venner eller de billigste midler fra hylderne. Næste gang bilen begynder at drille, ved jeg i hvert fald, hvor jeg skal starte.
